重视整形修剪、除杂草。成年树在一定高度进行剪截,可以刺激隐藏表皮层内的隐芽萌发,形成年轻枝条,更新复壮.杂草可采取人工拔草、喷除草剂等方法防治。病虫害“以预防为主,综合防治”为原则。综合防治措施有植物检疫、生物防治、栽培措施防治、化学防治等。如前所述,树种选择要互相搭配,避免将两个转主寄生的树木邻近栽植,如果把苹果梨等与松柏种植在一起,很容易导致锈病的发生。行道树也要每隔一段距离换个树种,病害发生时可起隔离作用。
好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响,而 且能保持动植物界的生态平衡,使整个高速公路空间充满活力。汽车尾气会对高速公路两侧土壤和绿化树木带来一定程度的Pb污染,而两侧的绿化带可对Pb污染起到防护作用。
道路分车带:是分隔城市道路交通的绿化带,常见为单排{分隔上下行车道}和双排{分隔快慢车道}两种形式。绿化分车带虽小,但在城市中分布广泛,位置重要显眼,对城市面貌影响较大。用绿化带将车道分开,了车辆行驶的轨迹与安全,合理处理了交通和绿化的关系,起着疏导交通和安全隔离的作用。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。
单搏行道树 是普通的栽植形式。一般人行道宽度在4米左右,可栽植一排行道树,达到基本的绿化和遮萌。双撑行道树人行道宽度在8米左右,门店多为商业用房,人流较大。采用单排行道树,绿化遮萌效果差,布置花坛又影响行人出入,在这种情况下,可采用双排行道树。为了丰富景观,可布置两个树种,但在冠形上要力求协调。
花坛内间植行道树人行道宽度为8米左右时也可采用这种形式。花坛长度以20米一个路口为宜,内植5--6棵行道树,20米花坛宽度之间留2至3米出入口。在花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合,不但有利于植物生长,而且绿化美化效果。更为重要的是,这种设计方式改善了行道树的生长环境,行道树生长较好。
行道树与小花园 人行道宽度为10米以上,门店用房种类繁杂,如酒店宾馆、各种购物娱乐中心等。除栽植一排行道树外,还要根据楼前情况,因地制宜,设计或方或圆或多边形花坛,自然规则不拘一格。既考虑绿化又兼顾行人出入的实际情况。每个小花园自成一体,但在构图上要与相邻花园保持基本协调。